{"id":24634,"date":"2022-04-11T00:47:07","date_gmt":"2022-04-10T22:47:07","guid":{"rendered":"https:\/\/lr.ambaguinee.org\/?p=24634"},"modified":"2022-04-11T00:47:07","modified_gmt":"2022-04-10T22:47:07","slug":"route-nationale-n%e2%81%b01-les-citoyens-de-bissikrima-veulent-une-contournante-dans-leur-localite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lr.ambaguinee.org\/?p=24634","title":{"rendered":"Route nationale N\u20701 : les citoyens de Bissikrima veulent une contournante dans leur localit\u00e9"},"content":{"rendered":"
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R\u00e9solument engag\u00e9s dans le combat pour l\u2019avenir de la sous-pr\u00e9fecture de Bissikrima, les habitants de cette localit\u00e9 r\u00e9unis autour de l\u2019Assembl\u00e9e pour le D\u00e9veloppement de Bissikrima ont anim\u00e9 un point de presse ce samedi, 9 avril 2022, pour rappeler aux nouvelles autorit\u00e9s, et notamment au Ministre des Infrastructures et des Transports le bien-fond\u00e9 ou la n\u00e9cessit\u00e9 de faire une contournante en lieu et place de la route nationale qui traverse la sous-pr\u00e9fecture.\u00a0<\/p>\n

Le pr\u00e9sident de cette association, Dj\u00e9ly Karifa Samoura en donne\u00a0quelques raisons et l\u2019importance de faire la contournante qui serait long de 2100 m\u00e8tres\u00a0: \u00ab\u00a0l\u2019int\u00e9grit\u00e9 de la petite ville est pr\u00e9serv\u00e9e m\u00eame si \u00ab\u00a0la pauvret\u00e9 est la richesse de ce peuple\u00a0\u00bb\u00a0; La ville de Bissikrima a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 depuis la restructuration administrative d\u2019un lotissement urbain qui anticipait son \u00e9volution et de centre \u00e9conomique (1905-1910). Le centre-ville est le reflet de cette disposition. Ce qui distingue Bissikrima de beaucoup de communes rurales. Au-del\u00e0 de l\u2019agrandissement de la ville par la cr\u00e9ation de cette contournante, elle permet \u00e0 l\u2019Etat de projeter son expansion urbanistique et son d\u00e9veloppement de mani\u00e8re plus structur\u00e9e et plus verdoyante, avec des parcs et des espaces de jeux pour les enfants. Surtout avec la cr\u00e9ation d\u2019une bretelle de liaison entre la contournante et l\u2019ancienne\u00a0route. La s\u00e9curit\u00e9 des populations est pr\u00e9serv\u00e9e ainsi que celle des enfants, des \u00e9coles. La fluidit\u00e9 de la circulation est renforc\u00e9e. Une nouvelle zone \u00e9conomique se met en place pendant le march\u00e9 hebdomadaire\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00c0 en croire le pr\u00e9sident de l\u2019association pour le d\u00e9veloppement de Bissikrima et porte-parole de circonstance, \u00ab\u00a0rien ne peut nous consoler du fait que les cimeti\u00e8res de Bissikrima sont remplis de morts d\u2019accident\u00e9s graves de la route qui traverse Bissikrima dans le centre-ville, sur la route nationale N\u00b01, dont on parle tant pour son agrandissement, soit de 7m des deux c\u00f4t\u00e9s, ou de 14 m du c\u00f4t\u00e9 droit au Sud\u00a0\u00bb. Avant d\u2019ajouter : \u00ab\u00a0pour les deux cas de figure, il s\u2019agira d\u2019\u00e9ventrer gravement le centre-ville en d\u00e9molissant des infrastructures \u00e0 haute valeur du patrimoine historique, class\u00e9es comme plan cadastral de haute importance \u00e0 l\u2019\u00e9poque coloniale et consid\u00e9r\u00e9es comme tel sous l\u2019ind\u00e9pendance de la Guin\u00e9e\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Si toutefois la route est maintenue, la sous-pr\u00e9fecture de Bissikrima risque de perdre une grande partie de ses infrastructures, dit-il\u00a0: \u00ab\u00a0La mort du grand march\u00e9 hebdomadaire le dimanche o\u00f9 accourent les commer\u00e7ants de toute la sous-r\u00e9gion\u00a0;<\/p>\n

L\u2019\u00e9touffement des \u00e9coles trop rapproch\u00e9es de la route (2 \u00e9coles primaires, 2 coll\u00e8ges et un Lyc\u00e9e Franco-arabe)\u00a0: dangers permanents qui guettent les jeunes \u00e9coliers ; la r\u00e9duction de la surface du march\u00e9 existant, d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s \u00e9troite\u00a0; la destruction partielle de la gare routi\u00e8re. La destruction de plusieurs magasins autour du march\u00e9 ; la multiplication des sc\u00e8nes de violences et de la criminalit\u00e9 et de l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re du fait de l\u2019extension de la route nationale. La Disparition de l\u2019esplanade de la mosqu\u00e9e et de son podium et l\u2019augmentation des risques d\u2019accidents. La disparition de la moiti\u00e9 de la gare-voiture. Alors que depuis des ann\u00e9es, l\u2019affluence du trafic est croissante et que l\u2019\u00e9troitesse de cet espace est un souci corn\u00e9lien, toujours pendante. La disparition d\u2019une partie de la cour de la Poste et t\u00e9l\u00e9communications. Or ce b\u00e2timent est un patrimoine historique, centenaire\u00a0; une partie de la cour de la vieille \u00e9cole dite\u00a0Ecole-b\u00e2 (la grande \u00e9cole),\u00a0\u00e9difice m\u00e9moriel \u00e9rig\u00e9 dans les ann\u00e9es 1920 et son annexe pour suppl\u00e9er au d\u00e9ficit de places disparaitront\u00a0\u00bb<\/p>\n

Mamadou Yaya Barry\u00a0<\/strong><\/p>\n

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